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讀者投書:鍾易仲(中聊天室國國民黨高雄青工會總聊天室會長)為了救空污與提聊天室升大眾運具運量,高雄聊天室半年前動作頻頻、推出聊天室免費搭捷運公車措施,聊天室2月平均日運量達到2聊天室0.34萬人次,為2聊天室008年營運以來首見聊天室。活動結束後,高捷趁聊天室勢推出一般1600元聊天室、學生1400元吃到聊天室飽方案,以延續搭乘熱聊天室潮。然而此價格比以往聊天室的1000元、120聊天室0元吃到飽貴許多,已聊天室造成很多學生及上班族聊天室叫苦。更沒想到,雙北聊天室兩市在12日也推吃到聊天室飽方案,要價竟只要1聊天室280元!雙北此舉真聊天室為高雄投下震撼彈,他聊天室們房價物價都比高雄高聊天室貴,卻能推出如此低價聊天室實惠方案,讓人不禁想聊天室到,高捷是不是前半年聊天室免費虧太多,所以回頭聊天室搶錢?而高出雙北數百聊天室元的票價,能吸引消費聊天室者買單嗎?高捷自實施聊天室「冬季大眾運輸免費搭聊天室」措施以來,三個月累聊天室積總運量達1,721聊天室萬人次,而公車及公路聊天室客運累計總運量達1,聊天室440萬人次,合計較聊天室去年同期增加約134聊天室萬人次,顯見「免費」聊天室政策,的確能提高搭乘聊天室大眾載具的意願。此政聊天室策原是為了冬季空品不聊天室良,鼓勵民眾減少汽機聊天室車等私人運具使用,然聊天室而隨著免費政策到期,聊天室高雄空污並未隨之改善聊天室。面對此情況,高市府聊天室未延長免費時間,至高聊天室雄空污問題舒緩為止,聊天室而是推出比以往100聊天室0元、1200元吃到聊天室飽更貴的方案,這不僅聊天室在考驗市民對價位的接聊天室受程度,也有搶錢嫌疑聊天室。高捷體質不佳,推打聊天室腫臉充胖子的免費方案聊天室必然使財務壓力更大,聊天室於是「配合市府政策期聊天室」結束後馬上高價搶錢聊天室,似乎更突顯免費方案聊天室「空污改善有限,高捷聊天室虧損加重」的政策錯誤聊天室。今年初新聞大肆報導聊天室,高捷營運即將邁入1聊天室0年,業績已傳出捷報聊天室。捷運去年伴隨運量大聊天室增、附屬事業開發有成聊天室以及勞務業務收入增加聊天室等因素帶動,虧損漸改聊天室善,前年開始有盈餘,聊天室去年2月打平累計虧損聊天室,去年整年盈餘近5千聊天室萬,甚至因此為140聊天室0位員工加薪。若高捷聊天室所言屬實、已有盈餘,聊天室鼓勵搭捷運政策又果能聊天室降低空氣污染,高捷根聊天室本不應推出比雙北還高聊天室的吃到飽,不是嗎?乘聊天室大眾運輸大多是學生與聊天室受薪階層,相對希望合聊天室理的交通支出成本。高聊天室雄薪水低,物價卻飛漲聊天室,現在連每天搭車的錢聊天室都比台北貴,實際可支聊天室配所得只會更低,市府聊天室如果連生活基本的交通聊天室需求都沒辦法替市民設聊天室想,高雄市人口怎不外聊天室流?何況,高捷寧為1聊天室400位員工加薪,卻聊天室不願提供比雙北低的捷聊天室運票價,不免讓人認為聊天室高捷先顧自己人肚子,聊天室把市民權益放哪邊?如聊天室高雄市民知道搭乘捷運聊天室還比台北貴,願意買單聊天室的人還剩多少?★ 更聊天室多Yahoo論壇文章聊天室 台北米其林揭曉 台聊天室灣食力信心回歸? 從聊天室吳音寧看民進黨的裙帶聊天室資本主義 呼籲不要為聊天室選舉安排陳菊當總統府聊天室秘書長 給我個理由 聊天室為何每月捷運要少花1聊天室720元? 別人去美聊天室國 我只能去美濃 因聊天室為英文太爛 ____聊天室__________聊天室__________聊天室【Yahoo論壇】係聊天室Yahoo奇摩提供給聊天室網友、專家的意見交流聊天室平台,所有言論不代表聊天室Yahoo奇摩立場。聊天室本文章內容僅反映作者聊天室個人意見,並經作者保聊天室證文章內容並未侵犯任聊天室何人之權利或違反相關聊天室法令。聊天室


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